sales@odinmould.com +86-576-81122133
Penyebab polusi sistem hidrolik mesin injection molding dan saran pemeliharaan

Penyebab polusi sistem hidrolik mesin injection molding dan saran pemeliharaan

Aug 06, 2020

Kualitas sistem hidrolik mesin injection molding tidak hanya tergantung pada rasionalitas desain sistem dan kinerja komponen sistem, tetapi juga karena pencegahan polusi dan pengobatan sistem, polusi sistem secara langsung mempengaruhi keandalan sistem hidrolik mesin injection molding dan penggunaan komponen kehidupan... dan hidup.

Menurut statistik, sekitar 70% dari kegagalan sistem hidrolik mesin cetak injeksi di rumah dan di luar negeri disebabkan oleh polusi. Bahaya utama pencemaran minyak ke sistem adalah sebagai berikut:

1. kontaminasi dan keausan komponen

Berbagai polutan dalam minyak menyebabkan berbagai bentuk keausan komponen, dan partikel padat memasuki celah dari pasangan bergerak, menyebabkan pemotongan atau keausan kelelahan pada permukaan bagian. Dampak partikel padat dalam aliran cairan kecepatan tinggi pada permukaan komponen menyebabkan erosi dan keausan.

Air dalam minyak dan oksidasi dan kerusakan produk minyak memiliki efek korosif pada komponen. Selain itu, udara dalam minyak sistem menyebabkan kavitasi, yang menyebabkan erosi dan kerusakan permukaan komponen.

2. komponen penyumbatan dan menjepit kegagalan

Partikel padat menghalangi celah dan lubang dari katup hidrolik, menyebabkan penyumbatan dan menjepit inti katup, mempengaruhi kinerja kerja, dan bahkan menyebabkan kecelakaan serius.

3. mempercepat memburuknya kinerja minyak

Air dan udara dalam minyak adalah kondisi utama untuk oksidasi minyak karena energi termal mereka. Partikel logam dalam minyak memainkan peran penting dalam oksidasi minyak. Selain itu, air dan ditangguhkan gelembung dalam minyak secara signifikan mengurangi gerakan. Kekuatan film Minyak mengurangi kinerja pelumasan.
/ueditor/jsp/upload/image/20200804/1596503592777028249.jpg

Jenis polutan

Polutan adalah zat yang berbahaya bagi sistem dalam minyak mesin injection molding sistem hidrolik. Mereka ada dalam bentuk yang berbeda dalam minyak. Menurut bentuk fisik mereka, mereka dapat dibagi menjadi polutan padat, polutan cair, dan gas polutan.

Polutan padat dapat dibagi menjadi polusi keras, termasuk: berlian, pemotongan, pasir silika, debu, logam aus dan oksida logam; polutan lunak: aditif, kondensat air, produk dekomposisi minyak dan polimer, dan pemeliharaan kapas sutra dan serat dibawa pada saat itu.

Kontaminan cair biasanya grooving minyak, air, cat, klorin dan Halida yang tidak memenuhi persyaratan sistem, yang biasanya sulit untuk menghapus. Oleh karena itu, saat memilih oli hidraulik, pilih oli hidraulik yang memenuhi standar sistem untuk menghindari kegagalan yang tidak perlu.

Polutan gas terutama udara dicampur ke dalam sistem:

Partikel ini sering begitu kecil sehingga mereka tidak dapat menetap dan ditangguhkan dalam minyak, dan akhirnya diperas ke kesenjangan berbagai katup. Untuk mesin injection molding yang handal sistem hidrolik, kesenjangan ini memiliki efek terbatas. Kontrol, kepentingan dan akurasi sangat penting.

Sumber polutan

Sumber utama polutan dalam sistem minyak adalah sebagai berikut:

1. eksternal menyerang polutan: yang menyerang secara eksternal polutan terutama pasir atau debu di atmosfer, biasanya menyerang sistem melalui lubang udara dari tangki bahan bakar, poros penyegelan dari silinder minyak, pompa dan motor. Terutama dampak dari lingkungan penggunaan.

2. kontaminan internal: kontaminan yang tersisa dalam komponen selama pemrosesan, perakitan, komisioning, pengemasan, Penyimpanan, transportasi dan instalasi. Tentu saja, proses ini tidak dapat dihindari, tetapi mereka dapat diminimalkan. Beberapa komponen khusus dalam perakitan dan debugging perlu dilakukan di ruang bersih atau lingkungan bangku bersih.

3. polutan yang dihasilkan oleh sistem hidrolik mesin injection molding: partikel yang dihasilkan oleh keausan komponen selama pengoperasian sistem, partikel pasir yang jatuh dari coran, partikel logam yang jatuh dari pompa, katup dan sendi, karat dan spalling di pipa partikel dan jelly yang dihasilkan oleh oksidasi dan dekomposisi minyak lebih serius karena pipa sistem belum memerah sebelum operasi formal.

Pemeliharaan sistem

Sebuah sistem umumnya memerah sebelum secara resmi dimasukkan ke dalam digunakan. Tujuan dari pembilasan adalah untuk menghilangkan kontaminan, serutan logam, senyawa serat, inti besi, dll yang tersisa dalam sistem. Dalam dua jam pertama kerja, bahkan jika sistem tidak sepenuhnya rusak, itu akan menyebabkan serangkaian kegagalan.

Oleh karena itu, rangkaian oli sistem harus dibersihkan sesuai dengan langkah berikut:

Bersihkan tangki bahan bakar dengan pelarut pembersih yang mudah kering, lalu gunakan udara yang disaring untuk menghilangkan residu pelarut.

Bersihkan semua pipa dari sistem. Dalam beberapa kasus, perlu untuk membenamkan pipa dan sendi.

Pasang saringan minyak dalam pipa untuk melindungi pipa pasokan minyak dan pipa tekanan katup.

Pasang pelat pembilasan pada kolektor untuk mengganti katup presisi, seperti katup servo elektro-hidraulik.

Periksa bahwa semua pipa adalah ukuran yang tepat dan terhubung dengan benar.

Jika katup servo elektro-hidraulik digunakan dalam sistem, pelat Flush dari katup servo harus memungkinkan oli mengalir dari lini pasokan oli ke kolektor dan kembali langsung ke tangki oli, sehingga oli dapat beredar berulang kali untuk membersihkan sistem dan menyaring oli. Saring partikel padat. Selama proses pembilasan, periksa filter oli setiap 1 hingga 2 jam untuk mencegah Filter Oli diblokir oleh kontaminan. Jangan buka bypass saat ini. Jika Filter Oli mulai diblokir, segera ubah Filter Oli.

Siklus pembilasan ditentukan oleh struktur sistem dan tingkat polusi sistem. Jika sampel media filter tidak atau sedikit polutan Asing, pasang Filter Oli baru, lepaskan pelat pembilasan, dan pasang katup untuk bekerja!

Pemeliharaan terencana, membangun sistem perawatan rutin untuk sistem, dan merekomendasikan sistem perawatan yang lebih baik untuk sistem hidrolik mesin injection molding sebagai berikut:

Filter Oli harus diperiksa dan diganti paling banyak 500 jam atau tiga bulan.

Flush saringan minyak impor dari pompa minyak secara teratur.

Periksa apakah oli hidraulik terkontaminasi oleh pengasaman atau zat kontaminan lainnya. Bau minyak hidrolik dapat mengidentifikasi secara kasar Apakah itu telah memburuk.

Memperbaiki kebocoran dalam sistem.

Pastikan bahwa tidak ada partikel asing memasuki tangki bahan bakar dari tutup lubang tangki bahan bakar, kursi steker Filter Oli, Gasket segel dari garis pengembalian minyak dan bukaan lain dari tangki bahan bakar.