sales@odinmould.com +86-576-81122133
Aplikasi utama plastik dalam mobil

Aplikasi utama plastik dalam mobil

Aug 31, 2020

Saat ini, penggantian bahan logam mahal oleh plastik di industri otomotif telah menjadi tren perkembangan yang tak terelakkan. Plastik rekayasa berkekuatan tinggi tidak hanya mengurangi biaya pemrosesan, perakitan, dan pemeliharaan suku cadang, tetapi juga membuat mobil lebih ringan, hemat energi, dan ramah lingkungan. Menurut data, plastik dan bahan komposit mereka adalah bahan ringan yang paling penting untuk mobil. Hal ini tidak hanya dapat mengurangi kualitas suku cadang sekitar 40%, tetapi juga mengurangi biaya pembelian sekitar 40%. Oleh karena itu, jumlah mobil juga meningkat pesat dalam beberapa tahun terakhir dan telah menjadi "kesayangan baru" manufaktur mobil.

Saat ini, penggantian bahan logam mahal oleh plastik di industri otomotif telah menjadi tren perkembangan yang tak terelakkan. Plastik rekayasa berkekuatan tinggi tidak hanya mengurangi biaya pemrosesan, perakitan, dan pemeliharaan suku cadang, tetapi juga membuat mobil lebih ringan, hemat energi, dan ramah lingkungan. Menurut data, plastik dan bahan komposit mereka adalah bahan ringan yang paling penting untuk mobil. Hal ini tidak hanya dapat mengurangi kualitas suku cadang sekitar 40%, tetapi juga mengurangi biaya pembelian sekitar 40%. Oleh karena itu, jumlah mobil juga meningkat pesat dalam beberapa tahun terakhir dan telah menjadi "kesayangan baru" manufaktur mobil.

Saat ini, plastik yang paling umum digunakan dalam plastik otomotif adalah polypropylene (PP), resin ABS, polivinil klorida (PVC) dan polyethylene (PE). Bahan poliolefin merupakan bagian plastik utama mobil. Beberapa plastik rekayasa otomotif utama tercantum di bawah ini.

Polipropilena (PP)

PP dapat digunakan sebagai berbagai suku cadang mobil. Pada mobil penumpang pada umumnya, bagian plastik PP menyumbang lebih dari 60. Jenis utama suku cadang mobil PP adalah: bumper, panel instrumen, panel trim pintu, bagian AC, cangkang baterai, kipas pendingin, dan roda kemudi. Lima jenis pertama menyumbang lebih dari setengah dari konsumsi PP seluruh kendaraan.

Polietilena (PE)

Melalui modifikasi graft dan modifikasi pengetangan pengisi pe kepadatan tinggi dan resin PE densitas rendah, serangkaian bahan paduan PE dimodifikasi dengan fleksibilitas yang baik, ketahanan cuaca dan kinerja lapisan yang diperoleh. PE terutama menggunakan metode blow molding untuk menghasilkan tangki bahan bakar, pipa ventilasi, baffles dan berbagai tangki penyimpanan.

Dalam beberapa tahun terakhir, jumlah PE yang digunakan dalam mobil pada dasarnya tidak meningkat. Perlu dicatat bahwa tren pengembangan mobil ringan telah mempromosikan plastisisasi tangki bahan bakar. Tangki bahan bakar plastik secara resmi diadopsi dalam mobil Eropa, dan bahan utamanya adalah high molecular weight high density polyethylene (HMWHDPE).

Polyoxymethylene (Badan Pom)

Ini memiliki gesekan yang sangat baik dan ketahanan abrasi, sifat geser jangka panjang, fluiditas molding, permukaan yang indah, dan sifat gloss. Hal ini juga cocok untuk memasukkan molding. Bushing sasis mobil, seperti bushing buku jari kemudi, berbagai bushing braket, bushing pegas daun depan dan belakang, bushing rem, dll banyak digunakan dalam bahan komposit tiga lapisan tipe polyoxymethylene, yang didasarkan pada pelat baja cold-rolled dan perunggu berpori sintered Bubuk adalah lapisan tengah, dan permukaan ditutupi dengan bahan komposit tiga lapis dengan poliformaldehida yang dimodifikasi sebagai lapisan anti-gesekan. Dan meluncurkan lubang penyimpanan minyak biasa tertentu, strukturnya menentukan kinerja khususnya: tidak hanya memiliki kekuatan mekanis dan kekakuan baja, tetapi juga memiliki sifat anti-gesekan dan anti-aus yang sangat baik di bawah kondisi pelumasan batas. Aplikasi lain termasuk gagang pintu, bagian mekanis sabuk pengaman, switch kombinasi dan reflektor.

Resin ABS

Resin ABS adalah terpolimer dari tiga monomer akrilonittrile, butadiena dan styrene. Hal ini dapat digunakan untuk membuat bagian eksterior atau interior mobil seperti perumahan instrumen, pendingin dan sistem pemanas, kotak alat, sandaran tangan, dan kisi-kisi radiator. Papan, dll.; itu juga dapat digunakan untuk membuat kulit dashboard, kotak bagasi, penutup kotak sarung tangan, dll.

Dalam beberapa tahun terakhir, peningkatan jumlah resin ABS dalam mobil tidak meningkat pesat. Hal ini terutama disebabkan oleh persaingan sengit antara resin ABS dan resin PP, dan ABS sendiri juga memiliki cacat seperti ketahanan pelauk yang buruk dan mudah terbakar, sehingga digunakan dalam mobil. Penerapan komponen utama seperti dasbor mobil dan kisi-kisi juga dibatasi.

Poliamida (PA)

Poliamida, umumnya dikenal sebagai nilon, memiliki ketahanan benturan tinggi, ketahanan gesekan dan abrasi, tahan panas, ketahanan kimia, pelumasan dan pencelupan. Sebagai bagian struktural otomotif, jumlah PA terus meningkat, dan dapat digunakan di lingkungan yang keras di sekitar mesin.